新舟700飞机是一款先进的支线客机，自研制开始在中国航空市场上备受瞩目。下面，我们将一起回顾新舟700飞机的研制历程。
一、项目启动：飞机设计方案的确定
1.1 国内外市场需求的调研
在项目启动之前，中国商飞公司先后考察了国内外市场需求，总结出支线客机需求量急剧上升，而现有的支线客机方案已经无法满足市场需求，因此推出新型支线客机是必须的。
1.2 飞机设计方案的制定
在进行相关调研以后，新舟700的设计方案也逐渐清晰起来。设计重点是实现空中性能优化，优化动力系统等。
项目启动时，中国商飞公司组建了由众多国内外专家组成的设计团队，完成了飞机设计方案的制定。
设计重点：空中性能优化、动力系统优化。
二、飞机研制：实现技术难题突破
2.1 机身设计的完善
机身设计是新舟700研制过程中的一项重要技术难点。研制团队为此进行了大量的计算和实验，最终实现了机身设计的完善。
2.2 发动机性能的优化
为提高新舟700的性能，研制团队开发了新一代发动机。该发动机能够更好地适应低温、高原等环境。
2.3 清晰度与静音性的提高
为了提高飞机的乘坐舒适度，新舟700的研制团队在机翼和发动机等部位进行了优化，使得飞机的清晰度与静音性得以提高。
技术难题：机身设计、发动机性能、清晰度与静音性提升。
三、生产交付：最终实现飞机研制目标
3.1 飞机的生产与交付
为了更好地服务市场需求，中国商飞公司启动了新舟700的量产工作，并在2019年底完成生产和交付工作。新舟700的上市，填补了国内支线客机制造领域的空白，填补了国内40至70座位支线客机市场的空缺。
3.2 新舟700服务网络的拓展
为了更好地服务市场需求，新舟700飞机的服务网络也在不断拓展。截至目前，已经在我国17个省、直辖市和自治区设立了维修中心，为客户提供更加便捷的服务支持。
达成目标：飞机的量产、市场空缺的填补、服务网络的拓展。
小编说：新舟700是中国自主研制的支线客机，历时多年，经历各种技术和市场考验，最终实现飞机研制目标。新舟700的成功研制，不仅对于我国支线客机制造的发展有着重要的意义，也是我国民用航空事业迈向更高水平的重要里程碑。
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